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产物特性
铃木正反转可选齿轮箱(仅DF200AP)
只需改换档位模块,便可实现统一台船外机从正向到反向扭转。那是一项天下立异手艺。 只需改换档位模块,再安装一个反转螺旋桨,便可实现统一台船外机的反向扭转。
铃木精度掌握(仅DF200AP)
铃木精度控制系统是一个由电脑掌握的骨气门和换挡体系,运用电子线束庖代机器掌握线缆,从而消弭了各控制器内的摩擦和阻力。 联合铃木稀疏熄灭控制系统,该体系借有助于正在较宽的运转区间内进步燃油效力。
多段进气体系
各个气缸中设有1组、2根是非差别的进气歧管,凭据发动机的运转区间,决意运用少的照样短的进气管路。正在低速运转时,经由过程直的少歧管吸气,可以或许将更高效的熄灭和扭矩增大所需求的氛围吸进燃烧室里;正在高速运转时,经由过程阻力较少的短歧管一会儿将大量的氛围吸进气缸内,增大输入功率。
铃木无钥匙启动体系(仅DF200AP)
铃木无钥匙启动体系接纳遥控钥匙,能够将接见码传送至发动机启动体系,只要您随身携带遥控钥匙,您只需求站正在控制台一米范围内,衔接应急开关代码,翻开总开关,然后按动按钮便可启动船外机。将遥控钥匙安全地放正在口袋里,如许既能够运用无钥匙体系简朴无压力天停止操纵,也削减了钥匙丧失的风险。因为船外机没有准确的接见码便没法启动,因而该体系使船艇具有了精彩的防盗机能。遥控钥匙具有漂泊性,纵然失落入水中也能够轻松捡回。
推力吊挂支架
新型DF200A/200AP为了削减振动和操纵妥当,正在高低离别安装了软性橡胶吊挂支架和硬性橡胶吊挂支架。软性橡胶吊挂支架能够吸取从怠速到转速2,000阁下机遇器的振动。硬性橡胶吊挂支架能够正在载重时,妥当天承重,使发动机稳固运转。
消音器
人人一样平常皆晓得发动机的乐音来源于发动机排气的声音,实在另有一个人人轻易无视的泉源是进气歧管吸气的声音。氛围被高速吸入进气歧管的时刻会也会发生乐音。 新款DF200A/200AP正在进气处设置了消音器,低落了吸气时的乐音。
半间接进气体系
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新型DF200A/200AP的机罩设想新奇,具有稍稍向上蜿蜒的时髦表面。该款机型形状取里面的功用兼备。机罩设有半间接进气体系,能够把冷却的氛围间接运送到发动机的多段进气体系。发动机经由过程吸进更热的氛围,进步运转效力,实现了优越的减速机能和最大运转速度。另外,飞轮的运转能够把机罩内部的热气经由过程排气口排进来,减低机罩内部的温度。
EPI(多点一连电子燃油放射)
接纳多点一连焚烧体式格局的无触点电子焚烧体系。正在发动机内部的重要各点上设有传感器,用ECM(发动机掌握模块)去掌握各传感器上传的信息,以随时到达最好的燃料放射量。这个体系实现了卓着的燃料机能、启动快、减速快、油门回响反映敏捷等长处。 ※ ECM=Engine Control Module(掌握发动机的电脑板)
正时链
铃木船外机是第一个将正时链运用正在船外机上的。将链条用于凸轮轴的传动上,比升引皮带,耐久性更好。别的,由于接纳了主动液压式的张紧器,更能连结恰当的张紧度,无需维保。
偏置驱动轴
普遍运用正在铃木四冲程船外机上,遭到了用户的好评。将发动机的动力头前置,能够把机械的重心前移,使得发动机正在运转历程中更稳。实现了机身的松散化,减小了机械的振动。
2齿轮二级减速
减速体系是取偏置传动轴体系相照应的。先在曲轴取传动轴之间停止一级减速,然后正在齿轮箱内停止二级减速。齿轮箱内的齿轮无需变大,便能够动员推动效力下的大直径螺旋桨,实现大扭矩。
铃木稀疏熄灭控制系统
铃木稀疏熄灭控制系统运用正在多款铃木船外机上,遭到了用户的好评。铃木稀疏熄灭控制系统是一个经由过程监测发动机的工况,凭据发起的运转次数,运送稀疏的混合气体,实现高效熄灭的主动调治体系。新款DF200A/200AP,经由过程准确操纵、掌握焚烧和燃料供应,并联合32位ECM(发动机掌握模块),正在低速到高速的较宽区间内大幅天提拔了燃油经济性。正在运用频度较下的速度区间,新型DF200A/200AP比V6发动机的DF200,节约了19%以上的燃油(由我司测定)。
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规格设置
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400-068-0660
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