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产物特性
铃木氧气传感器反应控制系统
为了越发净化排挤的气体,接纳了取铃木的旗舰款船外机DF300AP雷同的体系。经由过程立即掌握氛围和氧气的混淆比例,随时供应发动机最好量的燃料。
爆震传感器(DF140A/115A)
DF140A/115A是铃木尾款内置了爆震传感器的四冲程船外机。经由过程抑止发动机的非常熄灭,使发动机越发经久耐用,更高效天实现最大输出功率。
铃木水份检测体系
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水份的混入会形成劣质熄灭、低输出功率、发动机腐蚀等。经由过程带有水份检测功用的燃料过滤器尽早检测出水分,正告操纵者。也能够经由过程目视搜检是不是有水份的混入。
EPI(多点一连电子燃油放射)
接纳多点一连焚烧体式格局的无触点电子焚烧体系。正在发动机内部的重要各点上设有传感器,用ECM(发动机掌握模块)去掌握各传感器上传的信息,以随时到达最好的燃料放射量。这个体系实现了卓着的燃料机能、启动快、减速快、油门回响反映敏捷等长处。 ※ ECM=Engine Control Module(掌握发动机的电脑板)
正时链
铃木船外机是第一个将正时链运用正在船外机上的。将链条用于凸轮轴的传动上,比升引皮带,耐久性更好。别的,由于接纳了主动液压式的张紧器,更能连结恰当的张紧度,无需维保。
偏置驱动轴
偏置传动轴正在铃木四冲程船外机中普遍接纳,且遭到了用户的好评。将发动机的动力头前置,能够把机械的重心前移,使得发动机正在运转历程中更稳。实现了机身的松散化,减小了机械的振动。
2齿轮二级减速
减速体系是取偏置传动轴体系相照应的。先在曲轴取传动轴之间停止一级减速,然后再正在齿轮箱内停止二级减速。齿轮箱内的齿轮无需变大,便能够动员推动效力下的大直径螺旋桨,实现大扭矩。
铃木稀疏熄灭控制系统
铃木稀疏熄灭控制系统是一个经由过程监测发动机的工况,展望所需求的燃料,把高效的混淆气体燃料运送给发动机的主动调治体系。该体系大大地提拔了燃油经济性。
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